Informacje

piątek, 24 marca 2023

Kolej połączy Myślenice z Krakowem - podpisano umowę na dokumentację projektową!

- To bardzo istotny dzień w ramach realizacji całego rządowego programu Kolej Plus. Program ogłaszaliśmy na początku marca 2020 roku na stacji Końskie, jak może pamiętacie, niewielki stoliczek, prezydent Andrzej Duda podpisuje ten program i wielu mówiło, że to nie ma szans, nic z tego nie będzie. Termin składania wniosków był do września tego samego roku, a jeszcze w sierpniu mówiono, że żadnego zainteresowania nie będzie, a tymczasem do zakończenia naboru do Polskich Kolei Państwowych wpłynęło 96 wniosków na łączną kwotę ponad 30 miliardów złotych, a program przewidywał 5,6 miliarda złotych z budżetu państwa i około 1 miliard złotych ze środków własnych samorządów. To pokazuje, że zainteresowanie koleją jest ogromne! Budżet programu został przez to niemal dwukrotnie zwiększony - mówił na myślenickim Rynku Ireneusz Merchel prezes PLK SA.

Podpisana przez prezesa PLK SA Ireneusza Merchela i przedstawicieli samorządu wojewódzkiego marszałka Witolda Kozłowskiego oraz wicemarszałka Łukasza Smółkę umowa przewiduje przygotowanie dokumentacji projektowej oraz wykup gruntów pod budowę nowej linii kolejowej do Myślenic. W wydarzeniu wzięli udział również m.in. wojewoda małopolski Łukasz Kmita, posłowie na Sejm RP Filip Kaczyński oraz Władysław Kurowski, burmistrzowie i wójtowie z gmin sąsiadujących z Myślenicami - burmistrz Sułkowic Artur Grabczyk, wójt Sieprawia Tadeusz Pitala, wójt Pcimia Piotr Hajduk, radni województwa małopolskiego Tadeusz Gadacz, Stanisław Bisztyga i Robert Bylica, a także przedstawiciele władz i Rady Miejskiej w Myślenicach.

- Umowa Województwa Małopolskiego z Polskimi Liniami Kolejowymi opiewa na kwotę ponad 152 milionów złotych, przy czym 84% pokryją środki z rządowego programu Kolej +, natomiast deklarujemy 16% wkładu własnego. Mam nadzieję, że dzięki bardzo dobrej współpracy nie tylko z Polskich Kolei Państwowych Polskich Linii Kolejowych, ale również z wojewodą Łukaszem Kmitą, przy wsparciu naszych parlamentarzystów i co bardzo ważne, przy również bardzo dobrej współpracy z burmistrzem Miasta i Gminy Myślenice Jarosławem Szlachetką, uda nam się pokonać ten pierwszy etap i przygotować wszystkie decyzje administracyjne, na końcu których jest pozwolenie na budowę, po to żeby w konsekwencji przystąpić do realizacji tego wielkiego projektu - mówił Witold Kozłowski, marszałek Województwa Małopolskiego.

Kolej na Myślenice

- Nasze marzenia i ambicje stają się faktem. Dzięki rządowemu programowi Kolej Plus, dobrym decyzjom Zarządu Województwa Małopolskiego i naszej determinacji jesteśmy o krok od połączenia siły Krakowa z potencjałem Myślenic. To dzięki dokumentacji projektowej będzie mogło powstać nowe połączenie kolejowe, które przybliży te dwa ważne Małopolskie miasta. Dzięki kolei naszym mieszkańcom zapewnimy w końcu szybki, bezpieczny i ekologiczny transport kolejowy w codziennych podróżach do szkoły, na studia, do pracy czy do instytucji publicznych. Dla Myślenic i całej „Ziemi Myślenickiej” połączenie kolejowe to będzie coś na miarę legendarnego „Złotego Pociągu”. To dla nas szansa na rozwój gospodarczy i rozwój społeczny. Kolej na Myślenice! - mówił podczas konferencji na Rynku w Myślenicach burmistrz Jarosław Szlachetka.

W ramach opracowania dokumentacji projektowej o szacunkowej wartości przeszło 150 mln zł zostanie przygotowana inwestycja polegająca na budowie linii kolejowej pomiędzy krakowskimi Swoszowicami a centrum Myślenic. Szlak o długości ok. 22 km będzie prowadził m.in. dwoma tunelami kolejowymi. Wybudowane zostaną również nowe wiadukty i mosty. Bezkolizyjne skrzyżowania zapewnią bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Z dostępu do kolei skorzystać będą mogli nie tylko mieszkańcy Myślenic, ale i trzech podkrakowskich gmin - razem ok. 72 tys. mieszkańców.

- Budowa 22 km nowej, jednotorowej, zelektryfikowanej linii kolejowej Kraków Swoszowice – Myślenice oraz 7 nowych punktów obsługi pasażerskiej: Lusina, Konary, Olszowice, Kąty, Krzyszkowice, Polanka, Myślenice Centrum. Do tego ok. 7-kilometrowa mijanka i dwa ok. kilometrowe tunele. To zakres inwestycji, dzięki której odcinek Myślenice – Kraków Główny będzie można pokonać w ok. 40 minut. Myślenice i trzy sąsiednie gminy - razem ok. 72 tys. mieszkańców – mogą uzyskać dostęp do pasażerskich połączeń kolejowych ze stolicą województwa – mówi wojewoda małopolski Łukasz Kmita.

Pociągi w podgórskim terenie pojadą z prędkością do 120 km/h. Przejazd z Krakowa Głównego do Myślenic szacowany jest na ok. 40 minut. Wnioskodawca przewiduje, że z połączenia kolejowego skorzysta średnio ok. 6 tys. podróżnych na dobę. Ponadto planuje się, że pociągi będą kończyły bieg w samym centrum Myślenic, przy estakadzie, co stwarza możliwość dogodnej przesiadki na inne środki transportu.

Dzięki inwestycji zwiększy się rola kolei – ekologicznego środka transportu – w codziennych podróżach do pracy i szkoły. Projekt pozwoli zmniejszyć liczbę samochodów wjeżdżających codziennie do stolicy Małopolski i przez to zredukować hałas oraz zanieczyszczenie powietrza. To kolejny projekt, na który PLK SA podpisały w ostatnim czasie umowy z samorządem Małopolski. Dzięki Programowi Kolej Plus powstanie również połączenie kolejowe Krakowa z Niepołomicami oraz łącznica, która skróci podróże pociągiem do Olkusza.

- Dzisiaj historyczna chwila dla Myślenic i dla Małopolski - 3 nowe linie połączą Kraków, w tym ta do Myślenic, dzięki dużej determinacji burmistrza Jarosława Szlachetki. Dziękuję parlamentarzystom, że zabiegali w sejmie o tą sprawę, a Panu Marszałkowi Witoldowi Kozłowskiego, że podjął te odważne decyzje. Dzisiaj pokazujemy, ze dotrzymujemy słowa - Małopolska stawia na kolej, o czym świadczy rekordowa ilość przewiezionych pasażerów - było ich 16,5 mln. Kolej skraca czas dojazdu do szkoły i pracy, a podatki, które są inwestowane w Małopolsce są dobrze inwestowane w regionie i w samych Myślenicach. Ważne jest to, że chcemy ten projekt realizować - podkreślał wicemarszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka.

Program Kolej Plus

Z Programu Kolej Plus do realizacji zakwalifikowano 34 inwestycje zgłoszone przez samorządy 11 województw: 7 w śląskim, 5 w lubelskim oraz wielkopolskim, po 4 w małopolskim i mazowieckim, 3 dolnośląskim, 2 w łódzkim, po 1 w lubuskim, opolskim, podlaskim i świętokrzyskim. Projekty obejmują łącznie 34 wskazane przez wnioskodawców miasta powyżej 10 tys. mieszkańców, które nie mają obecnie pasażerskich połączeń kolejowych lub połączenia wymagają usprawnienia. Dzięki realizacji Kolei Plus ok. 1,5 mln ich mieszkańców zyska lepszy dostęp do kolei pasażerskiej.

Projekty w Programie obejmują:

• 10 projektów dot. rewitalizacji linii na łączną długość ok. 315 km,
• 14 projektów dot. odbudowy lub rozbudowy linii na łączną długość ok. 516 km,
• 7 projektów dot. budowy nowych linii na łączną długość ok. 189 km,
• 3 projekty dokumentacyjne dotyczące ok. 183 km linii kolejowych.

Podstawowe warunki realizacji inwestycji w ramach Programu:

• zapewnienie współfinansowania w wysokości co najmniej 15 proc. kosztów kwalifikowalnych przez podmioty zgłaszające i współfinansowania kosztów niekwalifikowalnych (gdy dotyczy);
• przedłożenie deklaracji organizatora przewozów dla połączenia – min. 4 pary pociągów przez co najmniej 5 lat;
• zawarcie umowy na realizację inwestycji pomiędzy wnioskodawcą a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego realizacja wpłynie na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności wielu regionów. Będący pod egidą Ministerstwa Infrastruktury Program jest wart ok. 13,2 mld zł, w tym 11,2 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 2 mld środki jednostek samorządu terytorialnego. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dostępu do najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego – kolei.